После того, как вы купили электростанцию или бензиновый электрогенератор, самое время задуматься и о покупке подходящего моторного масла. Как и автомобильный мотор, двигатель генератора нуждается в качественном масле, и часто свойства масла существенно влияют на работу всего устройства.
Для начала выясним состав моторного масла.
Любое моторное масло, если оно не из прошлых веков, делается из основы и нескольких присадок. Основу получают, перерабатывая нефть, или же используют синтетическую основу, изготовленную из органики.
Современные моторные масла бывают:
синтетическими;
полусинтетическими;
минеральными.
Кроме того, они классифицируются по качеству (для того, чтобы определить качество, на этикетке ставится метка по системе API, или Американского института нефти): S – это категория соответствия качеству для бензинового двигателя, C – для дизельного двигателя, и EC – для бензиновых двигателей, и при этом обладает большим коэффициентом вязкости, что позволяет экономить топливо.
Если же ни одного такого обозначения на упаковке вы не нашли, значит, у данного масла отсутствует сертификат API. Или он присутствует, но сильно устарел, вместе с присвоенной ему категорией. Лучше не покупать продукт без обозначений S, C или EC.
Вязкость моторного масла определяет Общество автомобильных инженеров (SAE), не касаясь при этом качества и эксплуатационных свойств. Отметка с указанием вязкости не может говорить о том, подходит ли оно для того или иного двигателя.
Существует 6 классов вязкости моторных масел для лета и 6 зимних.
Зимний класс вязкости обозначается буквой W (от Winter). Это указание на то, при какой отрицательной температуре масло не теряет своих свойств, иными словами – максимальная температура для прокачиваемости и проворачиваемости двигателя. Выбирайте масло с предельной отрицательной температурой не меньше, чем та, при которой собираетесь её использовать, иначе пуск двигателя может стать небезопасным.
Летние классы вязкости, соответственно, определяют максимальную температуру, при которой может использоваться данное масло.
Чаще всего моторные масла бывают всесезонными. Поэтому на упаковке вы можете найти обозначение следующего типа: 20W50. 20W в таком случае будет соответствовать зимнему классу вязкости, а 50 – летнему. Если разница между первым и вторым числом большая, то моторное масло будет более стойко выносить перепады температуры.
Крупные производители могут также разрабатывать и использовать свои собственные классификации, чтобы соответствовать появляющимся на рынке новым типам двигателей. Международные классификации, в сравнении с классификациями производителей, как правило, отстают.
Как правильно покупать и использовать моторное масло?
В первую очередь, чтобы определиться с параметрами, нужно внимательно прочитать инструкцию производителя вашей электростанции или генератора, чтобы ознакомиться со списком рекомендаций по выбору. Обратите внимание также на то, что:
Менять масло нужно как минимум в 1,5-2 раза чаще, чем рекомендует производитель, если двигатель используется в тяжелых условиях. Если двигатель служит уже продолжительное время, замену масла также нужно производить чаще. Замена масла производится, чтобы двигатель оставался рабочим, иначе происходит сильное загрязнение масла отработанными частицами (металлической стружкой и углеродистыми соединениями), а также масло слишком сильно перемешивается с топливом.
Не пугайтесь, если моторное масло быстро меняет цвет. Это не всегда свидетельствует о том, что оно уже отработано. Скорее, это говорит о том, что моющие присадки масла работают исправно, очищая двигатель от отложений и накапливая их внутри себя.
Не смешивайте минеральные масла с синтетическими или полусинтетическими. Присадки в них имеют разный показатель растворимости, и поэтому они могут выпасть в осадок. Если такое все же произошло, сразу же замените масло на минеральное или синтетическое, но не на их смесь.
Если вы самостоятельно добавляете в масло присадки, имейте в виду, что некоторые из них могут улучшить одно из качеств масла за счёт ухудшения другого. Добавлением посторонних присадок вы можете нарушить баланс в качественном масле. Присадки могут быть: антикоррозийными, уменьшающими трение, антиокислительными (против естественной порчи масла), противоизносными (защищают трущиеся друг об друга детали двигателя), моющими и диспергирующими (очищают двигатель от загрязнений).
Постоянно следите за уровнем масла в двигателе. Если у вас есть специальный щуп, то уровень при погружении щупа должен располагаться где-то между отметками «Максимум» и «Минимум». Если таких отметок нет, то имейте в виду, что «Максимум» - это когда масло переливается через край.
Так же смотрите видео - Как обслуживать генератор и как поменять масло в электрогенераторе.
