Чаще всего авиамоделисты имеющие в своем хозяйстве модели с ДВС двигателем используют покупные стартеры, но, стартер вещь простая и, при желании, его легко изготовить своими руками.
Начнем с подготовки необходимых деталей для сборки самодельного стартера для авиамодельных двигателей.
На авторынке необходимо приобрести электродвигателей для печки ВАЗ-2108, а также соответствующую рессорную втулку. Кроме того, следует позаботиться о том, чтобы под рукой было два винта размера 70х5, которые используются для крепления сердцевин замков. Все остальные детали можно запросто найти практически в любом хозяйстве.
Шаг 1. Нужно обрезать рессорную втулку на 30 мм. На токарном станке из дюрали вытачивается стакан специально под втулку. Обычно размеры берутся на глаз. Следует помнить, что после того, как будет сделана проточка внутренней поверхности стакана, нужно присоединить втулку из резины (таким образом, чтобы она входила с небольшим натягом) и позаботиться о расточке под конус кока, чтобы соблюсти соосносность.
Шаг 2. На валу двигателя протачивают лыску. В нее должен упираться стопорный болт от стакана.
Шаг 3. Из текстолита необходимо изготовить две стойки: переднюю и заднюю. Переднюю монтируют двумя винтами М4, под них специально в корпусе делается резьба. Для крепления задней стойки используются длинные винты, которые должны пройти через ограниченные втулки. Длину трубок можно подобрать экспериментально, главное, чтобы было удобно держать готовый стартер. Шпилькой стойки крепятся между собой для жесткости.
Шаг 4. Для задней части подготавливается специальный жестяной кожух.
При коммутации возникают некоторые проблемы, а также несколько способов получения готового прибора.
1 вариант
Можно взять осевой люфт ротора двигателя. Ротор будет смещаться по оси при нажатии втулки на коку. В результате он касается контактной пластины, после чего замыкается цепь и все элементы начинают крутиться.
2 вариант
Самодельная кнопка в большинстве случаев имеет форму курка-крючка. С ее помощью происходит замыкание контакта на корпус.
3 вариант
Двигатель получает питание через реле, комутирующееся самодельной кнопкой.
В данном случае такая кнопка представляет собой китайский ширпотреб. Для нее нужно сделать жестяной кожух, а также кронштейн. Габариты прибора позволяют установить реле только снаружи стартера.
Провода протягиваются внутри статора в свободном пространстве между прижимными пластинками и несколькими магнитами. В конце они соединяются с кнопкой.
Специалисты дают несколько очень важных рекомендаций. Так, для изготовления передней и задней стойки в качестве материала следует использовать или фанеру, или текстолит толщиной в 10 мм. Их общую длину можно сделать больше, на боковые панели крепится наждачная шкурка.
Если такой стартер присоединить к двигателю с объемом не более 5,6 см3, то работает он хорошо, крутится легко, поэтому не возникает никаких сбоев в рабочем процессе.
А вот и пояснение - зачем нужен электростартер для радиоуправляемой авиамодели:
