Интересный вариант самодельных саней предлагает Пётр Романов, это скоростные санки для катаний с высоких гор, например на горнолыжных трассах.
Основание этих горных санок изготовлено из дюралевых уголков 30х30 и 50х50. Размеры основания 110 см на 60 см. Сиденье можно изготовить из пластика или сделать деревянным, как в оригинале.
Санки позволяют кататься двум человекам и развивают скорость до180 км/час.
Основным новшеством данной конструкции является маневровая система управления санями с помощью поворотных передних лыж и воздушных рулей.
Чем выше скорость тем больше эффективность аэродинамического управления рулями, также они выполняют функции стабилизатора, который обеспечивает устойчивость движения.
Полозья саней изготавливаются из старых широких горных лыж или сноубордов. Не пробуйте ставить обычные лыжи, они не выдержат скорости и в 100 км/ч, а оказаться на склоне при сломанной лыже на такой скорости - мало приятного!
Задние полозья представляют монтируются к основанию горных санок стальными шарнирами, их легко изготовить с помощью дрели и ножовки.
Система управления воздушными рулями сделанна из 3-х дюралевых труб (2 трубы длинной 210 см и одна 90 см), пары аэродинамических поверхностей, 4-х дверных пружин и 4-х тросов.
Трубы соединены двумя трёхстепенными шарнирами, спросите знакомого токаря и он сделает вам такие за 10 минут и бутылку водки.
.
Каркас аэродинамических рулей сделан из дюралевых уголков, обшивка как на настоящих самолетах, использован перкаль пропитанный эмалитом. Но можно не осваивать новую технологию и изготовить рули из обыкновенной фанеры. Общая площадь рулей должна быть не менее 0.9 метра квадратного.
Рули и троса крепятся к трубам обычными хомутами.
Автор использует рули не только для поворотов во время катания, но и в полете, при прыжках с трамплина.
Для этого рули наклоняются под 45 градусов и тогда с помощью них можно изменять не только курс, но и крен с тангажем во время прыжка.
Петр прыгает на этих санях на растояние в 40-45 метров с трамплинов для сноубордистов и мягко приземляется.
Для торможения используется механический скребок и как запасной вариант - тормозной парашют.
С этими системами можно затормозить на растоянии 30 метров со скорости 150 км/ч.
Удачных зимних покатушек и прыжков с трамплина!
Автор самоделки Пётр Романов romanov_petr@mail.ru
Так же смотрите: Снегокат своими руками - изготовление различных снегокатов для поездок с горок в домашней мастерской.
Простой самодельный снегоход - делаем снегоход своими руками из движка от мопеда или скутера.
Снегоход из картинга - латом катаемся на кратинге, зимой на снегоходе.
А реальный вопрос - если прыгать с трамплина - потроха не отобьешь при приземлении?
Амортизаторов то нет.
Семен комментирует:
Можно положить мягкую прокладку на седушку. Например надувную подушку.
Дмитрий комментирует:
Если "что-то пойдет не так" на 100 км/ч, доктор будет еще нужен?
Поперечную балку над головой надо выше делать и убирать переднюю.
и пристегиваться :)
Дмитрий комментирует:
да не, упоротая какая то дрянь получается... мой совет - руль к чертям, если что - то два разных тормоза - отличный руль. с горки на таких не спустишься, задницу убьешь, а к машине пристегивать и на обычных советских можно. Я сделал недавно специально для горки сани: вместе полозьев раскромсанная морозильная камера старого холодильника, а вместо амортизаторов - пятилитровая бутылка под пятой точкой. Практично, легко, удобно и от ненужного мусора избавился
pesha комментирует:
дедуля то дебил походу))) 180 км\ч))) убиться нахрен и костей не соберёшь...после первого же же спуска у дедушки остеохондроз в трусы ссыпется вместе м позвонками... а про воздушные рули...дак вапще бред
Артем комментирует:
Дед в отличии от тебя взял и сделал, а ты только по интернетам базаришь!
