Читая исторические очерки и книги о Второй Мировой войне порой трудно вспомнить, о каких именно автомобилях идет речь.
Многие авто тех времен можно увидеть в фильмах, но не все.
Вот например автомобиль ГАЗ 67 - кто помнит такой раритет советского автомобилестроения?
Недавно я нашел информацию по этому автомобилю, которой и хочу с вами поделиться.
Автомобиль ГАЗ-67 имел строгие, лаконичные, сугубо утилитарные формы кузова с плоскими или гнутыми цилиндрическими поверхностями. Мелких деталей на его внешней поверхности было мало. Четко выделялся корпус вакуумного стеклоочистителя на верхней дуге водительской половины лобового стекла (стеклоочиститель командира имел ручной рычажок). Так же характерно выделялись на корпусе автомобиля ручки зажимов осей лобового стекла, застежки капотов и крышки ящика на левом переднем крыле.
Подфарников и зеркала обратного вида не было. Дверные проемы застегивались брезентовыми фартуками, обычно свернутыми трубочкой и прикрепленными ремешками к передним стойкам. В задней части тента имелось стекло в черной металлической окантовке. Во время войны вдоль левого заднего крыла укладывалась лопата штыком назад.
Подушки сидений из кожзаменителя черного цвета; спинки передних сидений не откидывались.
На автомобилях военных лет обычно ставилось 4-спицевое рулевое колесо с деревянным ободом диаметром 385 мм, прикрепленным к крестовине медными заклепками. В послевоенный период - 3-спицевое рулевое колесо из черной пластмассы диаметром 425 мм. До 1948 года облицовка радиатора делалась сварной из 10 вертикальных прутков диаметром 8 мм, равнорасположенных. Шины - с крупным рисунком протектора "расчлененная елка" острием по направлению вращения. Наружный диаметр их 758 мм, ширина - 1 72 мм.
Приборов на щитке было мало, но они хорошо видны со стороны: внизу посредине - спидометр с окошком диаметром 68 мм, над ним - указатель уровня топлива диаметром 36 мм, справа - амперметр диаметром 47 мм, слева - замок зажигания. Фары имели внешний диаметр 192 мм (стекло - диаметром 170 мм) и высоту корпуса 172 мм; они наполовину сидели в углублениях крыла.
Задний фонарь - один, на левой стороне. Его наружный диаметр 98 мм, высота - 64 мм. Кузов полностью окрашивался в неяркий темно-зеленый матовый цвет с черным наполнением. Бликов он не давал. Диски колес - черные, эмалированные, блестящие. В такой же, но матовый цвет окрашивались передний бампер с крюками, рама, мосты, амортизаторы, подвеска, иногда корпуса фар. Цвет тента - серый.
